掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)，由原綜掘機(jī)的液壓泵站供油，推動(dòng)二位三通閥使液壓油通過(guò)分流集流閥進(jìn)入平衡閥和支撐油缸、折疊油缸，使頂架打開(kāi)升起。推動(dòng)升降油缸使主架升高，通過(guò)多路換向閥進(jìn)入三組油缸的協(xié)調(diào)操作使頂架、主架調(diào)整到所需要的高度、角度并達(dá)到所需的支撐力后停止。

掘進(jìn)機(jī)廠家系統(tǒng)通過(guò)控制閥控制各部的動(dòng)作，從根本上改變了傳統(tǒng)的臨時(shí)支護(hù)形式，能夠自由隨綜掘機(jī)行走，動(dòng)力由綜掘機(jī)提供。

有獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)作業(yè)功能，此系統(tǒng)用時(shí)展開(kāi)，不用時(shí)可以折疊，減少了支護(hù)輔助時(shí)間，與綜掘機(jī)有機(jī)結(jié)合，不影響綜掘機(jī)的各種性能，操作簡(jiǎn)單、方便。

有效的給頂板施加各種初撐力，對(duì)工作面進(jìn)行了臨時(shí)的支護(hù)避免了工人在空頂區(qū)作業(yè)，增加了錨護(hù)時(shí)工作人員的安全性。

掘進(jìn)機(jī)采用液壓、機(jī)械和電氣等諸多領(lǐng)域的高科技成果，運(yùn)用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、工廠化作業(yè)、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與導(dǎo)向，是集掘進(jìn)、出渣、運(yùn)輸、支護(hù)于一體的成套設(shè)備。

掘進(jìn)機(jī)主軸承工作環(huán)境非常惡劣，要承受高速旋轉(zhuǎn)、巨大載荷和強(qiáng)烈溫升。

加工工藝、熱處理工藝和焊接工藝等因素。“國(guó)外的熱處理工藝已發(fā)展到無(wú)軟帶表面淬火，而國(guó)內(nèi)還沒(méi)有這樣的工藝。

作為掘進(jìn)機(jī)工作機(jī)構(gòu)的截割部，主要由截割電機(jī)、減速器、懸臂段和截割頭組成。而截割頭是掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)破巖的直接部件，其中截齒的磨損、齒座脫落又是施工中常見(jiàn)的問(wèn)題，如果此部件損壞，將無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)煤巖的破碎，整機(jī)將無(wú)法正常工作，延誤工期。本文就對(duì)掘進(jìn)機(jī)在井下試驗(yàn)過(guò)程中截割頭所出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)措施。

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